HID常识
1.什么是HID
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,可称为氙气灯或金卤灯。
HID工作原理：
HID是在V-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体,然后再通过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
2.什么是光通量
光通量是描述单位时间内光源辐射产生视觉响应强弱的能力，单位是流明，也叫明亮度。 正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上；使用1000小时后的维持率也在70%以上。基本上市面上销售的HID灯都能在簇新的状态下达到这一指标，有些甚至更亮（因为功率设计大于35W）。但某些HID灯在使用一段时间后就会明显地出现能量的下降。其原因主要是因为灯泡老化后功率变小，也有些是因为增压器的启动电压和工作电压都达不到额定的参数（23000V/85V）。
3.什么是色温
色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过10000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。以下是不同色温的表现：
光色温 光效果 3000K 黄色光，强穿透力 4200K 白中带黄 5000K 光全白，欧规最高色温 6000K 光全白，略带蓝色;阳光下的白天
7000—8000K 白中明显带蓝 10000K以上 蓝光，穿透力差 超过6000K的灯泡普遍所见的毛病除了穿透力差。非大厂生产的灯泡色温下降有些半年就可以下降50%，10000K变5000K，白光变黄光.这点在装灯半年后把其中的一边换上一颗新灯泡，就明显的发现另外一边的灯泡变黄了，一般来说都不会满意这种品质的灯泡。
4.什么是流明
流明是"光学亮度"的科学术语，是指一个物体的视觉亮度。 在外行人的术语中，它通常指的是"亮度"。
流明(Lumens)是氙气灯主要的技术指标,流明是国际光流量单位。 所谓的流明简单来说，就是指蜡烛一烛光在一公尺以外的所显现出的亮度。
5.HID灯寿命
用户愿意花钱换HID灯，除了因为它的好处是够亮之外，还因为它的寿命特长，达2500小时以上，比卤素灯（500小时）长4倍以上，相当爱车的寿命15年（欧洲标准）。
HID灯工作温度：
由于灯管内是由高压产生电弧促使氙气气体分子放电发光，灯泡的工作温度极高，灯泡底部就达400摄氏度。因此制造时所用的材料必须是一些耐高温的特殊材料。同时，由于高电压的缘故，也必须选用高电阻的材料来防止放电时导致高压短路，以致能量不足，不能亮灯乃致影响其它车内电器等情况。
6.HID灯焦距：
改装成H1、H4、H7等型的HID灯，其形状已经跟原来相比发生了变化，要测定新的灯脚是否完全适合卤素灯总成的焦点，除了在设计时要借助高端的测试仪器外，在生产时需要一些特殊的仪器，以检测灯管是否在中轴线上。这是为什么市场上同样是H1的HID灯，装在同一辆车上所表现出来的效果会不一样的原因。
总结以上，氙气灯具有以下的优点：
1.低耗电
一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光。大大减轻汽车电力系统的负担，相应提高了车辆性能。
2.高亮度
HID灯可以输出高达3200Lm的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度。也就是说汽车氙气大灯的亮度提升300%，照得更亮，更广，更远。不放过任何一个黑暗死角。（注：Lm是亮度单位称“流明”）
3.色温舒适
HID灯发出的6000K左右色温的光，是接近白天日光效果的色温，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性直接有明显改善。
4.长寿命
HID灯寿命长达2000小时,基本一般汽车夜间的总行车时间。因为卤素灯是利用钨丝来发光的,而钨丝在长久的高热下,容易蒸发熔断;但是氙气灯是利用电极刺激气体放电发光，不易损坏！
5.易安装
只需要把大灯电源插头插入安定器输入端，连接并固定好灯泡即可（氙气灯灯座与原卤素灯灯座相同）。不需要改动车辆原有部件。
6.强安全
产品扔在水中照样工作，氙气灯泡不会因为泡水或有水气等因素而产生爆裂。同时SHINE安定器采用软件控制，设有多种保护功能，可以很好的保护人员及汽车线路的安全。同时SHINE安定器具有良好的EMI抗干扰性能，防电磁干扰的设计使你高枕无忧。
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